Författare: Bo Vading

Under veckan hinner man riva det färdiggjutna brotrågets form (brospann tre). Man bygger också form för vägbanan och hinner långt med armering. På bilden är de gula skivorna den blivande vägbanans form över själva tråget. På ömse sidor ser man "vingarna", det vill säga de delar av vägbanan som kragar ut från tråget.

Under tisdagen genomförs gjutning av tråget i brospann tre. Cirka 400 kubikmeter betong går åt. Varje betongbil lastar 6 kubik. Som tidigare börjar man över bropelaren och arbetar växelvis för att fördela betongens tyngd. Bilden visar också hur man vartefter täcker av värmeisoleringen.

Solen gick ned klockan 14.46 på lördagen. Den hade då endast varit synlig någon timme. Men det räckte för att himmel och omgivning skulle färgas en timme efter solnedgången, då bilden togs.

Ett trettiotal personer arbetar mot slutet av veckan med armering m m i brotråget, brospann tre. I alla byggen med upprepade, relativt komplicerade, processer lär sig arbetslagen de olika momenten. Arbetet löper smidigare. Logistiken är viktig, och materiel sorteras på de färdiga brospannen, på "vingarna" invid tråget och på en mindre lastpråm förtöjd vid MSS-en (nederst i bild).

Under den första decemberveckan har man förberett för att kunna armera i brospann tre. Formen är färdig och den stora kranen har flyttats. I bilden syns också hur en betongbil kört upp på den snart färdiga rampen från lastpråmen till brospann ett för gjutning.

Vid landfästet Ropsten rivs formen till tre väggar (till höger i bild). Man påbörjar också stålkonstruktioner inne i landfästet. Från lastpråmen byggs en ny vägramp upp till brospannet. Här ska man kunna köra betongbilar upp på bron vartefter brospannen byggs vidare. Den första vinterfrosten har lagt sig men smälter snart bort. Varning för halka.

Under fredagen börjar man lansera (skjuta fram) MSS-en. Den har lämnat fundament nummer två och vilar nu på tvärbalkarna vid bropelarna, fundamenten tre och fyra. Man lanserar vidare så, att "vingarna", som här slutar i höjd med fundament tre, kommer förbi tvärbalken där vägbanan, brospann två, tar slut. Man ser också arbetet med väggar vid landfästet Ropsten till höger i bild.

Under tisdagen gjuts vägbanan, brospann två. Betongen pumpas från lastpråmen (till höger i bild) till två mastpumpar på MSS-en. Som vid tidigare gjutningar gjuter man växelvis för att inte snedbelasta brospannet. Man börjar över pelaren, fundament tre.

Vid första novemberveckans slut är armering av vägbanan i stort sett klar. Nu återstår rengöring och därefter gjutning. I bildens högerkant syns arbetet med att bygga form för att gjuta väggar i landfästet. Här kommer man sedan att fylla med mer krossmaterial.

Tunga moln gör att det mörknar snabbt på eftermiddagarna. Vid veckans slut pågår formsättning av vägbanan över tråget i brospann två. Samtidigt armeras vägbanan i den del där formen är färdig.