Författare: Bo Vading

Efter att under vecka sju ha lanserat MSS-en, så är armering i tråget brospann fyra en god bit på väg.

Vid veckans slut har MSS-en lanserats (skjutits fram) från brospann tre. Reparation av formbrädor till spann fyra pågår. Den stora kranen är framflyttad och kan när som helst lyfta över järn till armering. De röda tvärbalkarna ovanpå änden av brospann tre förbereds på bilden för att kunna hänga upp MSS-en.

Efter att ha väntat på lugnt väder kan Lodbrok under onsdagens morgon äntligen lyfta tvärbalkarna från fundament två på plats vid fundament fem. Direkt därefter avseglade hon till andra uppdrag.

Under tisdagen gjuts vägbanan, brospann tre. Man ser att isbildning påbörjats också runt bron, vilket kan påverka arbeten, som senare ska utföras från vattnet.

Efter en snörik och blåsig vecka var fredagen lugn men kall. Vid Ropsten kan man från luften se pålarna, som slagits ned intill brobygget. Här bygger Stockholms stad genom Peab det påldäck, som ska ansluta till Lilla lidingöbrons blivande landfäste.

Under veckan hinner man riva det färdiggjutna brotrågets form (brospann tre). Man bygger också form för vägbanan och hinner långt med armering. På bilden är de gula skivorna den blivande vägbanans form över själva tråget. På ömse sidor ser man "vingarna", det vill säga de delar av vägbanan som kragar ut från tråget.

Under tisdagen genomförs gjutning av tråget i brospann tre. Cirka 400 kubikmeter betong går åt. Varje betongbil lastar 6 kubik. Som tidigare börjar man över bropelaren och arbetar växelvis för att fördela betongens tyngd. Bilden visar också hur man vartefter täcker av värmeisoleringen.

Solen gick ned klockan 14.46 på lördagen. Den hade då endast varit synlig någon timme. Men det räckte för att himmel och omgivning skulle färgas en timme efter solnedgången, då bilden togs.

Ett trettiotal personer arbetar mot slutet av veckan med armering m m i brotråget, brospann tre. I alla byggen med upprepade, relativt komplicerade, processer lär sig arbetslagen de olika momenten. Arbetet löper smidigare. Logistiken är viktig, och materiel sorteras på de färdiga brospannen, på "vingarna" invid tråget och på en mindre lastpråm förtöjd vid MSS-en (nederst i bild).

Under den första decemberveckan har man förberett för att kunna armera i brospann tre. Formen är färdig och den stora kranen har flyttats. I bilden syns också hur en betongbil kört upp på den snart färdiga rampen från lastpråmen till brospann ett för gjutning.