Författare: Bo Vading

Vid veckans slut är de röda tvärbalkarna (som MSS-en ska hänga i) framflyttade till slutet av vägbanan på brospann åtta. Därmed har också kranen dragits fram. MSS-en har vid lanseringen nått fram till tvärbalkarna vid brogrenen, stöd 10. Från Islingehållet pågår formsättning för gång- och cykelbrons tråg ända fram till brogrenen. Bropelaren 11A skall gjutas, och under spårbron nära Torsvik borrar man ned pålar för ett nytt landfäste.

Under onsdagen görs tråget färdigt för nattens gjutning. Formen rengörs och skydd läggs ut. Det är trågets sidor och golv som ska gjutas.

Vid stöd 12A monterar dykare de fyra sidorna till kassunen. Den första sidan är färdigmonterad. Arbetet gick snabbt och sidan passade med millimeterprecision.

Man kraftsamlar nu med armering och formsättning i tråget nära landfästet Islinge hamnväg, för att kunna gjuta väggarna natten mellan onsdag och torsdag, 29–30 september.

Ställning för att bygga form till gång- och cykelbron avancerar ända till blivande brogrenen (stöd 10 nere till höger i bild). Armering och montering av formskal för det komplicerade tråget nära landfästet Islinge hamnväg pågår. Armering under vattnet vid stöd 12A slutförs ( mellan broarna högst upp i bild).

7,6 ton armeringsjärn mäts in och najas fast av dykare på sin plats i fundament 12A. I tidigare reportage visas hur kraftiga stålplåtar monterats som "golv" i den blivande kassunen. Armeringen ska täcka golv och blivande kassunväggar.

Lördag kväll. MSS-en har skjutits fram till sitt nya läge och båda halvorna har fogats samman igen. Armering av tråget i formen närmast Islinge hamnväg avancerar. Armering av bropelaren 11A (till vänster i bild) påbörjas. Man närmar sig tydligt blivande brogrenen (fundament 10) från två håll.

Nära Islinge hamnväg pågår nu inbrädning, inoljning och samtidigt armering av den komplicerade formen för gång- och cykelbrons tråg. Utrymmet mellan Islinge hamnväg och landfästets kraftiga mur (till vänster i bild) är nu motfyllt och kan användas för upplag. Fundament 11A (kassunen uppe till höger i bild) har gjutits.

Vid landfästet Islinge hamnväg motfylls en del mellan den kraftiga betongväggen och hamnvägen (till vänster i bild). Den komplicerade formen för tråg och gång- och cykelbana brädas in. Inoljning av brädor pågår. I bilden syns också tydliga snitt i brädformen. Detta för att man framöver ska återanvända formdelar när spårbron byggs (jämför återanvändning av formdelar i MSS-en). Uppe till höger i bild pågår armering av fundament nummer 11A till spårbron.

Den komplicerade formen (för gång- och cykelbro) invid landfästet Islinge hamnväg brädas in mer och mer. Fundamentet 11A (som ska bära spårbron, uppe till höger i bild) börjar armeras.