Majoriteten: Staden ÄR positiv till cykel

Kommentarer

1. Apropå att ”trafiksäkerheten ska vara fortsatt hög för samtliga transportsätt” så vore de intressant att få ett uttömmande besked ang. arbetsplatsen i korsningen Sturevägen/Lejonvägen.

   Svara

   1. I tillägg samtliga överfarter/korsningar vad gäller norra kungsvägen/ islinge Hamnväg som är en av Lidingös mest cykeltäta delar med cyklister från hela norra ön. Jag har flera exempel på allvarliga olyckor med sjukhusvistelse anmälda till kommunen där bil har korsat cykelbana och orsakat allvarliga skador på cyklister de senaste 5 åren. Ingen åtgärd från er.

      Om vi nu får en så fin bro som ni säger med ökad kapacitet, hur hanteras påfarterna till den och säkerheten ikring dem.

      Svara

   2. Jörgen!
      Du menar slukhålet där!?
      Jo, det är på gång. Först skulle skadans omfattning kartläggas, därefter måste Tekniska förvaltningen skriva ett upphandlingsunderlag, och sedan upphandla åtgärden, eftersom staden inte har sådana resurser själva. Reparationen kommer – såvitt jag vet – att åtgärdas nu under våren.

      Svara

2. Ett tydligt faktum att Lidingös cykelvägar byggs ut långsamt,
   är att majoriteten måste ta en resa 16 år tillbaks i tiden för att få fram ett tillfredsställande underlag på upprustning och utbyggnad.
   De beskriver även att det skulle ta oss 217 år att uppnå Region Stockholms ambition för cyklister.
   Detta sammantaget visar tydliga indikationer att majoriteten ovilja till förbättringar och säkerheten för gående och cyklister.

   Även i detta debattinlägg, laborerar man med siffror för att passa sitt budskapet,
   Nu är man villig att påvisa den ökade cykelanvändandet över bron
   men detta ville man inte nämna när man gjorde besparingar och tog bort saltsopning av våra gång och cykelvägar.

   Fredrik Wesslund
   Talesperson för trafikfrågor (C)

   Svara

3. Det är tydligt att trafiksäkerheten kan bli mycket bättre vad gäller cykelbanor och cykeltrafik. Jag vill påstå att det framstår som att styret försummat allvarliga brister i trafiken.
   Felanmälan till kommunen hanteras inte vad gäller trafikplatser. Det hänvisas till långa beslutsprocesser som leder till att situationer med fara för liv inte hanteras. Jag har konkreta exempel som kan lyftas fram.

   Samtidigt så har hanteringen av vinterväglaget på stans huvudcykelstråk varit under all kritik.

   Att ta bort saltsopning med svaga och felaktiga argument visar igen hur styret hanterar trafiksäkerheten.

   Svara