Bara du som prenumererar får:
• Över 5000 artiklar i arkivet
• Alla reportage
Du stödjer Lidingös lokala dagstidning
med oberoende journalistik
Läs denna artikel gratis!
... och du får 5000 andra artiklar också!
... och du får 5000 andra artiklar också!
Prenumerera från
29 kr/månad
29 kr/månad
Första månaden gratis!
Ingen bidningstid
Klicka här
Du stödjer Lidingös lokala dagstidning med oberoende journalistik
En månad i taget
29 kr/månad
Ingen bindningstid
Första månaden gratis!
Årsprenumeration
295 kr/år
(24:50/månad)
(Ord pris 345 kr/år)
Ingen bindningstid
(Ord pris 345 kr/år)
Ingen bindningstid
Första månaden gratis!
En dag
49 kr/dag
Engångsbetalning (kort eller Swish)
Daniel Källenfors (M), kommunstyrelsens ordförande Lidingö
Anders Pausen (LP), kommunstyrelsens vice ordförande Lidingö
Anders Pausen (LP), kommunstyrelsens vice ordförande Lidingö
Eftersom Teslas självkörande bygger på kamerasensorer i först hand, så bör avslag för just Tesla ske pga för stora risker – de ser en bild, men bilden är inte en radarbild – dvs avstånd blir lätt fel. Och tolkningen av en bild är inte alltid korrekt, trots all AI och så vidare – helt enkelt inte en mogen teknologi att använda på vägarna.
Moderaterna och Lidingöpartiet vill göra Lidingös vägar till en testbana för ny teknik och offra Lidingöbornas trafiksäkerhet i ett politisk experiment.
Bilarna utgör både en olycksrisk och sliter på våra vägar. En rimlig fråga är vilken kompensation staden får för detta? Har ni fått betalt för den här produktplaceringen i er politik?
Det är väldigt förvånande att partier har enskilda varumärken i en politisk idé.
Personligen är jag inte övertygad att vi ska bjuda Elon Musk på vår närmiljö.
Gabor Sebastiani
Oppositionsråd Centerpartiet
Försäljningen av Teslabilar har rasat i Europa och Tesla ligger sedan över två år i konflikt i Sverige.
Att Lidingö stad ska ingå avtal med en enskild bilägare för att använda stadens mark för utveckling av deras bilar på en konkurrensutsatt marknad, kan inte anses vara en kommunal angelägenhet som det står i kommunallagen. Det är definitivt inte någon kärnverksamhet.
Det är inte heller konkurrensneutralt, vad händer om andra bilmärken vill göra samma sak? Det är inte eller till någon direkt nytta för Lidingöborna. Det är mer nytta för Teslas aktieägare av vilken Elon Musk är den största.
Det är heller inget beslut som tagits i någon nämnd eller kommunfullmäktige, utan tydligen enväldigt av kommunalråden.
Förhoppningsvis tänker M och LP snabbt om och stoppar förslaget.
Patrik Sandström, Miljöpartiet
Enig, att Tesla samlar in data till sin verksamhet för självkörande bilar på Lidingö känns inte på något vis rätt eller naturligt.
Föreslår att förslaget omedelbart stoppas!
Spårvägen har de senaste åren kantats av problem och om det beror på spårägaren eller fordonsentreprenören är oklart. Klart är att spåret ligger still och därför är tipset till våra hittepåiga kommunalråd att bjuda in nya leverantörer av spårvagnar att testa enligt samma idé som med Tesla. Dessutom bra att sätta Lidingö på kartan och regionen på plats.
Glad Påsk