MP: Lidingöborna röstade för mer och bättre klimat- och miljöpolitik

Kommentarer

1. Hej,

   Ni tar inte alls upp ökat användande av kollektivtrafik? Personligen tror jag det är en stor drivkraft till minskade utsläpp.

   Hur ska ni på komunal nivå stärka möjligheterna till att byta till Elbil?

   Svara

2. Börja med att lära er egna partiorganisation hur miljöpolitik i Stockholm borde bedrivas innan ni försöker spela Allan här på Lidingö. Några exempel på direkt miljöförstörande beslut:
   – Miljöpartiet beslutade om neddragningarna inom busstrafiken på Lidingö
   – Miljöpartiet satsningar på Lidingöbanan har inte fungerat, det är stop nästan dagligen i trafiken på Lidingöbanan. Och bromsproblemet är fortfarande inte löst trots alla år.
   – Miljöpartiet obstruerar maximalt för att Spårväg City inte skall dras till Ropsten, och kopplas ihop med Lidingöbanan. Och i detta fallet finns det beslut på att denna förlängning SKALL byggas i regionstyrelsen – beslutet togs för flera år sedan – och absolut inget har hänt. Ett demokratiskt beslut som Miljöpartiet alltså medvetet bryter mot. Hur var det nu med demokratin? Jo just det, Per Holmgren lovar att avskaffa allmäna val – det är diktaturfasoner!
   – Miljöpartiet beslutade om att gräva upp giftiga bottenmassor och placera i Lidingös absoluta närhet. Detta har delvis stoppats, men med Miljöpartiets odemokratiska synsätt så kommer det säkert inom 4 år ändå.
   – Miljöpartiets beslut att förlägga en betongstation i Ropsten, som inte har något som helst med närområdet att göra utan främst skall serva Bromma flygplats när det byggs – snacka om motorväg mellan Ropsten och byggena, något majoriteten i Stockholm lovade inte skulle ske eftersom flytten till just Ropsten var för att det inte skulle bli tal om någon motorväg med betongbilar.

   Skall jag fortsätta med Miljöpartiets eviga förstörande av miljön?

   Svara

   1. Carl Schlyter, tidigare Europaparlamentariker, har lyft fram Cementas egna formuleringar om depån vid Liljeholmen:
      ”Cementdepån hindrar dock byggandet av ett stort antal bostäder. Den industriella miljön med ständig tung trafik är ingen lämplig plats för nya bostäder, förskolor och skolor. En nyckelfråga för utvecklingen av hela området är därför att Cementas depå kan flyttas.”
      Är då Ropsten i ett tättbebyggd bostadsområden med 70.000 människor på Lidingösidan 48.000 människor lämpligt?
      Detta väcker en högst relevant fråga.
      Om Cementa själva konstaterar att en industriell miljö med ständig tung trafik inte är lämplig för nya bostäder, förskolor och skolor – varför skulle den då vara lämplig för äldreboenden och förskolor som redan finns på plats .

      Svara

3. Elpriset i morgon är nära två kronor och utsikterna för hösten är mörka. Jättesatsningarna på IT-baserad verksamhet i Sverige görs utan att det finns el. Det är miljöförstöring att skrota fossildrivet om det inte finns billig el ! Alla dyra elbilar på Lidingö döljer det faktum att de också totalt är storförbrukare av energi !

   Svara