Bara du som prenumererar får:
• Över 5000 artiklar i arkivet
• Alla reportage
Du stödjer Lidingös lokala dagstidning
med oberoende journalistik
Läs denna artikel gratis!
... och du får 5000 andra artiklar också!
... och du får 5000 andra artiklar också!
Prenumerera från
29 kr/månad
29 kr/månad
Första månaden gratis!
Ingen bidningstid
Klicka här
Du stödjer Lidingös lokala dagstidning med oberoende journalistik
En månad i taget
29 kr/månad
Ingen bindningstid
Första månaden gratis!
Årsprenumeration
295 kr/år
(24:50/månad)
(Ord pris 345 kr/år)
Ingen bindningstid
(Ord pris 345 kr/år)
Ingen bindningstid
Första månaden gratis!
En dag
49 kr/dag
Engångsbetalning (kort eller Swish)
Erik Öberg (L), toppkandidat i kommunvalet och kandidat i regionvalet.
Hej, bra. Jag har flera gånger ställt frågan kring linje 205/225. Den enda som går ut till sticklinge. Här kan vi avnjuta endast en avgång i timmen fram till kl 10 på helger, därefter hela 2 i timmen.
På helgnatt slutar den gå vid midnatt och våra festliga ungdomar kommer inte hem på ett säkert sätt.
Vardagar ständiga förseningar.
Jag har lyft det förr när du skrivit om kollektivtrafiken på ön men är lite osäker på er inställning där, då det mest handlat om trafik på södra ön.
Anders, du har en bra poäng. Debatten om kollektivtrafiken har fokuserat mycket på södra delarna av ön och särskilt på problemen med Lidingöbanan. Men problemen är betydligt större än så.
Alla trafikslag har drabbats och stora delar av ön har i dag en kollektivtrafik som helt enkelt inte håller måttet. Sticklinge är ett tydligt exempel. En buss i timmen på helgmorgnar, dåliga möjligheter att ta sig hem på natten och återkommande förseningar på vardagar är inte acceptabelt.
Tack för att du påminner om 205/225 – den får inte glömmas bort. Vår ambition är en kollektivtrafik att lita på på hela Lidingö: bättre turtäthet, färre förseningar och fungerande förbindelser oavsett var på ön man bor.
För mig är det också en frihetsfråga. Man ska kunna ta sig till jobbet, träningen, vännerna – och hem igen – utan att vara beroende av bilen.
Sanningen är att vi behöver ett Tidöstyre i regionen för att komma tillrätta med den vanskötta kollektivtrafiken på Lidingö.
Det finns fler själ byta ut det rödgröna styret (C Mp S) i Stockholmsregionen det är ju de som bär ansvaret för att det fattas extravaganar och reservdelar till Lidingöbanan de är de som tagit bort privata vårdalternativ och förlängt vårdköer. Och det är de som höjt regionskatten.
Lidingö stad bedriver inte någon kollektivtrafik det är inte vår kompetens. Vi kan bara försöka påverka regionen att se våra behov. Genom det rödgröna styrets vanstyre av kollektivtrafiken på lidingö och i hela regionen så ökar biltrafiken till och från Lidingö så ökar biltrafiken till och från Lidingö. Så funkar miljöpolitiken i praktiken när miljöpartiet och Centerpartiet får vara med och bestämma.
Nils-Henrik Tideberg
Moderaterna