– nämnden nobbar Liberalernas krav
Tekniska nämnden står fast vid sitt beslut att inte bygga ut sex av åtta föreslagna platser för infartsparkering. Trots kritik från Liberalerna om bristande analyser anser majoriteten att ytterligare utredningar vore slöseri med tid.
Planerna på att kraftigt bygga ut möjligheterna för Lidingöborna att ställa bilen och ta tåget eller bussen har stött på patrull. Tekniska nämnden väljer nu att föreslå avslag på en motion från Göran Tegnér (L) och Suzanne Liljegren (L), som krävt en total omprövning av frågan om stadens infartsparkeringar.
Striden gäller ett beslut från maj 2025 där staden valde att lägga ner planerna på sex av åtta föreslagna platser för nya parkeringar. En utredning från konsultbolaget Sweco låg till grund för beslutet, men Liberalerna menar att underlaget var för tunt och saknade viktiga samhällsekonomiska beräkningar. Bland de platser som valts bort finns en utbyggnad vid Bodals station, som nämnden bedömer som för tekniskt svår och problematisk att genomföra.
Liberalen Göran Tegnér har själv tagit fram en analys som enligt honom visar att parkeringsplatserna visst skulle vara lönsamma för samhället. Men tekniska nämnden ger inte vika för argumentationen. De menar att den typen av mindre projekt är svåra att beräkna på ett tillförlitligt sätt och att det inte skulle tillföra någon nytta att räkna mer på saken.
Nämnden har dessutom nyligen valt att sänka kraven i sin budget för 2026, genom att ta bort målet om att alltid göra samhällsekonomiska bedömningar för projekt över två miljoner kronor. Enligt ordförande Anders Paulsen finns det redan tillräckliga skäl för att säga nej till utökningen, med hänvisning till begränsningar i detaljplaner, trafiksäkerhet och framkomlighet.
Beslutet innebär att de tidigare nobbande platserna förblir outbyggda, trots Liberalernas försök att få kommunfullmäktige att återremittera hela ärendet för en ny genomgång. Nämnden anser att de frågor som ställts under processen har besvarats av tjänstemännen och att inga nya fakta har framkommit som motiverar en ändring.
Även om man inte bygger nya infartsparkeringar kan man väl använda sunt förnuft och tidigarelägga parkeringsplatserna vid Lidingö Brostrand som måste användas både för verksamheterna och som infartsparkering. Jag fick kämpa hårt för de 30 nya parkeringsplatserna vid Kyrkviken men där har det sunda förnuftet segrat !
Anders Bergstedt
30 oktober, 2020 kl. 17:37
Inte ett ord om det viktigaste som är infartsparkering !
Eftersom vi är totalt motarbetade av Stockholm måste vi lösa detta själva och då är egen infartsparkering nödvändig.
ALTERNATIV 1: Jag har tidigare föreslagit att området närmast brofästet på norra sidan skall bli infartsparkering som samtidigt kan utnyttjas av de verksamheter som beskrivs.