Kranen är flyttad till sitt arbetsläge på det färdiga brospannet. Armeringsjärn sorteras efter storlek och användning. Under fredagen kunde även armering av tråget i nästa spann påbörjas.
Bara du som prenumererar får:
• Över 5000 artiklar i arkivet
• Alla reportage
• Alla tester (kräftor, semlor, restauranger)
• Bildrebusjakten 1 gång/månad
• Dryckesguiden 1 gång/månad
• Bopriser 1 gång/månad
• Nyhetsbrev 1 gång/månad
Du stödjer Lidingös lokala dagstidning
med oberoende journalistik
Läs denna artikel gratis!
... och du får 5000 andra artiklar också!
... och du får 5000 andra artiklar också!
Prenumerera från
29 kr/månad
29 kr/månad
Första månaden gratis!
Ingen bidningstid
Klicka här
Du stödjer Lidingös lokala dagstidning med oberoende journalistik
En månad i taget
29 kr/månad
Ingen bindningstid
Första månaden gratis!
Årsprenumeration
295 kr/år
(24:50/månad)
(Ord pris 345 kr/år)
Ingen bindningstid
(Ord pris 345 kr/år)
Ingen bindningstid
Första månaden gratis!
En dag
49 kr/dag
Engångsbetalning (kort eller Swish)
Som vanligt ett intressant reportage. Vore intressant att bli påmind om hur hög bron blir utefter dess sträckning. Finns det kanske en illustration över det? Man får känslan att bron går i en båge över Värtan med tanke på den första gjutningen. Stämmer det?
Ja den går i en båge. Högsta fria höjd blir 7 meter (kan variera lite med tanke på hög-/ lågvatten. Bågen är en avvägning bl a med tanke på hur lätt/tungt det blir att cykla/gå och fri höjd för båtar.
Beundrans bygge. Arbetar ni både natt och dag ? Har följt varje detalj i byggandet. Försökt iallafall